马达西奇失去利用价值美称歼20发动机难题解决乌克兰怒批白宫
近年来，关于乌克兰马达西奇公司的热烈争论频繁占据了媒体版面，而传闻的几方分别为美国、俄罗斯和中方。其中，绝大部分认为，中方收购马达西奇股权已经是板上钉钉。然而，事情并不是我们想象的如此简单。此前，据美国媒体BuzzFeed网站报道，乌克兰反垄断委员会宣布：将在3月份正式叫停马达西奇公司的出售项目，马达西奇公司将由美国的Oriole Capital Group公司接手，今后将不再从事航空发动机研发与制造，开始向机械加工与维修领域转行。
与此同时，近期也突然传来了歼-10C大批量采用太行改发动机的消息。在此前成飞公众号发布的以疫情防控，复工复产双线作战为主题的小视频《复工者联盟》中，一架标准涂装的歼-10C从试飞站停机坪滑出，其发动机喷口与以往大不相同，和俄制AL-31FN发动机相比显得粗短闪亮，很显然这就是国产太行发动机。更重要的是，根据“公开一代，生产一代，预研一代”的特点，这同时也意味着涡扇-15发动机即将在歼-20上装备。对此，俄罗斯媒体报道称，中方已经克服了对俄罗斯发动机的依赖。
对于这种惊人变化，美国方面称歼-20的发动机难题已经得到解决，马达西奇无疑将失去利用价值。众所周知，对于中方航空制造业来讲，最为痛心疾首的是航空发动机受制于人的问题。但由于航空发动机属于高技术产品，所以全球范围内，能够找到的买家屈指可数。不过，曾被誉为“动力沙皇”，至今依然是世界上规模最大的军用航发制造研发商之一的马达西奇公司，却一直同中方保持较为密切合作。对于中方而言，购买马达西奇是一个能在短期内提升某项技能的方法。但现如今，困扰已久的歼-20发动机难题已经得到解决，中方在航发领域的进步显示了马达西奇的吸引力大不如前。因此，再去收购马达西奇只是一项锦上添花的事情，而不再是过去雪中送炭的时代。
当然，我们也都知道，在中方收购马达西奇的过程中，美国一直从中作梗，导致数度要完成的合作最终被放弃。目前，由于即将濒临破产的马达西奇公司没有换来资金，又被美国弃置一旁，乌克兰对此怒批白宫将自己当做一个任人摆布的棋子。事实上，美国的目的并不是真的同马达西奇合作，其真实目的是想一举毁掉这颗“苏联航空工业的心脏”。况且，美国本身就拥有多家航空发动机研发公司，因此根本不需要收购马达西奇，此举完全是为了杜绝马达西奇的技术外传。由此可见，在一些重大决策方面，美国对乌克兰的影响已经越来越大。返回搜狐，查看更多